Afvalverwijdering en -verwerking
Wij richten ons er op, om door een betere scheiding van afval, een bijdrage te leveren aan de toename van hergebruik waardoor een besparing op grondstoffen gerealiseerd kan worden. Hierbij willen wij de kosten voor de burgers op een aanvaardbaar peil houden. De eerste fase van het omgekeerd inzamelen is in 2014 ingevoerd. Hierbij ligt de nadruk op de inzameling van waardevolle grondstoffen en een forse reductie van de hoeveelheid restafval. Aan de hand van een evaluatie zal een nader voorstel worden ingediend voor de invoering van fase twee. In deze fase worden extra voorzieningen gecreëerd om een optimaal scheidingsgedrag te bewerkstelligen en waardoor de doelstellingen kunnen worden gerealiseerd.

Duurzaamheid en milieu
Voor de komende programmaperiode zijn de energiedoelstellingen uit het Energieakkoord leidend. De in dit meerjarenprogramma beschreven activiteiten zijn gericht op het realiseren van 1,5% energiebesparing per jaar en 14% duurzame energieproductie in 2020.      
Ook de komende jaren zijn energiebesparing en duurzame energieproductie dus belangrijke thema’s. Energiebesparing vanwege besparingen op energiekosten, woonlasten, milieu en niet in de laatste plaats  ook door de positieve impuls aan de lokale economie (omzet en werkgelegenheid).
Ontwikkeling van duurzame energieproductie is gelet op de blijvende behoefte aan energie en de mogelijkheid van een ‘duurzaam verdienmodel’ met lokaal sociaal economisch rendement van groot belang. Om de doelstelling te halen is het realiseren van aanvullende productiecapaciteit noodzakelijk.

Riolering en water
De gemeentelijke riolering is één van de belangrijke voorzieningen voor de bescherming van de volksgezondheid en het milieu. Ook heeft riolering een belangrijke functie als het gaat om het tegengaan van wateroverlast in de openbare ruimte.  Met het actuele ‘verbreed’ Gemeentelijk Rioleringsplan’ (vGRP) voldoet de gemeente aan de wettelijke zorgplicht voor het doelmatig inzamelen en transporteren van afvalwater en hemelwater en de zorgplicht grondwater.

De gemeente Hardenberg werkt al geruime tijd samen in de afvalwaterketen. De regionale samenwerkingspartners zijn de gemeenten Borger-Odoorn, Coevorden, Emmen, Ommen, waterschap Vechtstromen en de drinkwaterbedrijven WMD. Onze visie op samenwerking is dat wij ons gezamenlijk committeren aan de doelen van samenwerking vanuit de overtuiging dat we in deze maatschappelijke opgave samen veel meer kunnen bereiken dan ieder afzonderlijk. Daarbij staan kostenoptimalisatie en kwaliteit voor burger, bedrijven en leefomgeving centraal. Vertrekpunt voor onze visie en ambities is dat het na te streven besparingsdoel voor onze regio van € 2 miljoen per jaar in 2020 altijd in samenhang wordt bezien met kwaliteit, kwetsbaarheid en duurzaamheid. Deze besparing komt bovenop de reeds behaalde besparing van €2 miljoen die reeds is behaald door samenwerking in de afvalwaterketen met alle partners (totaal € 4 miljoen). De € 4 miljoen besparing vlakt de alsmaar stijgende meerkosten van riolering af naar een niveau dat is afgesproken met het Rijk.

Infrastructuur, bereikbaarheid en verkeersveiligheid
Na een lange periode van elk jaar landelijk minder verkeersslachtoffers en verkeersdoden, is deze dalende trend aan het stabiliseren. Een directe verklaring hiervoor is niet te geven; echter is er een positieve ontwikkeling merkbaar met betrekking tot een betere ongevallenregistratie ten opzichte van de voorgaande jaren. Voor de gemeente Hardenberg is deze stabilisatie (nog) niet waar te nemen. Door bezuinigingen bij het Rijk en provincie zijn er minder middelen beschikbaar voor investeringen in het hoofdwegennet.
Een exemplarisch voorbeeld hiervan is de bezuiniging bij de N340/N377. Bezuinigingen op het hoofdwegennet kan op den duur gevolgen hebben voor de bereikbaarheid en verkeersveiligheid.

De samenleving vergrijst, ook in Hardenberg . Dit betekent dat er meer oudere verkeersdeelnemers bij komen, samen met jongeren een kwetsbare doelgroep in het verkeer. Landelijk neemt het fietsgebruik toe. Ook in Hardenberg wordt herkend dat er meer (recreatief) fietsverkeer is. De provincie Overijssel herijkt de komende jaren haar beleid op het gebied van openbaar vervoer (OV). Aanleiding van de herijking is een significant exploitatietekort op het OV. Dit wordt veroorzaakt door onder andere duurdere concessies en lagere bijdragen van de rijksoverheid.

Onkruidbestrijding op half-open verhardingen

De besluitvorming rondom het bij wet verbieden van Glysofaat-houdende middelen (o.a. Roundup) op half-open verhardingen is nog niet afgerond maar bevindt zich wel in een eindfase. De kans is daarom reëel dat in 2016 het gebruik van deze middelen wordt verboden. Roundup bevat chemische stoffen die moeilijk uit het drinkwater zijn te verwijderen, waardoor de volksgezondheid in gevaar kan komen. Als gevolg hiervan zullen alternatieve middelen gebruikt moeten worden die duurder zijn, ook is de toepassing hiervan bewerkelijker Denk hierbij aan extra veegrondes. De raming van dit moment is dat er structureel  € 55.000 extra nodig. De afgelopen jaren zijn proeven uitgevoerd met alternatieve middelen om onkruid te bestrijden. De proeven geven een wisselend doch bevredigend eindbeeld. De uitvoering geschiedt op basis van de DOB-methode (Duurzaam OnkruidBeheer op verhardingen). Het is denkbaar dat de komende periode door combinaties van werkzaamheden, de structurele kosten positief zijn te beïnvloeden.

•   Meerjarenprogramma Duurzaam Hardenberg 2015 t/m 2018
•   Verbreed Gemeentelijk Rioleringsplan 2014-2018
•   Raadsnotitie Verkeersveiligheidsknelpunten (2011)
•   Raadsbesluit bestuurlijke uitgangspunten Wegenonderhoud (2007).
•   Pakketafspraak provincie en gemeente Hardenberg over mobiliteitsprojecten
•   Beleidsplan openbare verlichting (2011)
•   Uitvoeringsplan openbare verlichting (2013)
•   Uitwerking Raamplan Parkeren (2005)
•   Parkeerverordening (2008)